Гідравлічний насос є силовим компонентом гідравлічної системи. Він приводиться в рух двигуном або електричним двигуном для всмоктування масла з бака гідравлічного масла, формування мастила під тиском для вивантаження та відправлення його до приводу. За конструкцією гідравлічні насоси поділяються на шестеренчасті, плунжерні, пластинчасті та гвинтові. Наступний редактор представить типи гідравлічних насосів і принцип роботи гідравлічних насосів.
Типи гідронасосів
1. Шестеренчастий насос: менший за розміром, простіший за структурою, менш суворий щодо чистоти масла та дешевший за ціною; але вал насоса сильно зношений незбалансованими силами, і витік відносно великий.
2. Лопатевий насос: він поділяється на лопатевий насос подвійної дії та лопатевий насос односторонньої дії. Цей насос має рівномірну швидкість потоку, стабільну роботу, низький рівень шуму, вищий робочий тиск і об'ємну потужність, ніж шестерний насос, і більш складну структуру, ніж шестерний насос.
3. Плунжерний насос: висока об'ємна потужність, малий витік, може працювати під високим тиском і в основному використовується в потужних гідравлічних системах; але структура складна, вимоги до матеріалів і точності обробки високі, ціна висока, а вимоги до чистоти масла високі.
Як працюють гідравлічні насоси
Насос — це пристрій для перетворення енергії, який перетворює обертальну механічну енергію двигуна в гідравлічну енергію для виведення. Гідравлічні насоси працюють за принципом зміни ущільненого об'єму, тому їх прийнято називати об'ємними гідронасосами. На малюнку 2-l показано принцип роботи однопоршневого гідравлічного насоса. Плунжер 2 на малюнку встановлений у герметичному об’ємі a, утвореному в корпусі циліндра 3, і плунжер під дією пружини 4 притискається до ексцентрикового колеса 1. Первинний двигун приводить в рух ексцентрикове колесо 1 до зробіть поршень 2 зворотно-поступальним рухом, щоб періодично змінювався розмір закритого об'єму a. Коли a змінюється від малого до великого, утворюється певний вакуум, так що масло в масляному баку під дією атмосферного тиску штовхає зворотний клапан 6 через всмоктувальну трубу масла і потрапляє в масляну камеру a для завершення масла. всмоктування; Навпаки, коли a змінюється від великого до малого, масло в камері a Масло, яке було всмоктано, відкриває односторонній клапан 5 і потікає в систему, щоб припинити тиск масла. Таким чином, гідравлічний насос перетворює механічну енергію, що надходить від основного двигуна, в енергію тиску рідини. Первинний двигун змушує ексцентрикове колесо безперервно обертатися, а гідравлічний насос безперервно поглинає та натискає масло.
Характеристика гідронасосів
1. Є кілька запечатаних просторів, які можна періодично змінювати. Вихідна витрата насоса прямо пропорційна зміні об’єму цього простору та кількості змін за одиницю часу і не має нічого спільного з іншими факторами.
2. Певний тиск рідини в паливному баку повинен дорівнювати або перевищувати атмосферний тиск. Це зовнішня умова, за якої поршневий гідравлічний насос може всмоктувати масло. Тому для того, щоб гідравлічний насос міг нормально поглинати масло, паливний бак повинен бути підключений до атмосфери, або потрібно вибрати закритий підпаливний бак.
3. Мати відповідну організацію розподілу потоків. Відокремте коробку для всмоктування та коробку для випуску рідини, щоб гідравлічний насос міг регулярно та безперервно всмоктувати та випускати рідину.
