1) Встановіть цільовий рівень чистоти
Виробничий зазор у гідравлічних компонентах можна розділити на два основні діапазони: мінімум 5 мкм для компонентів високого тиску та максимум 25 мкм для компонентів низького тиску. Фактичний робочий зазор компонента визначається типом компонента та умовами робочого процесу, яких він зазнає. Ці зазори допомагають визначити бажану чистоту масла компонента. Згідно з інженерними даними та польовим досвідом, рекомендований рівень забруднення насоса, двигуна, направляючого клапана, клапана регулювання тиску та клапана регулювання потоку можна вибрати, звернувшись до відповідного посібника з проектування.
У технічній документації гідравлічних систем має бути чітко вказано цільовий рівень чистоти, слід враховувати різні фактори, що впливають на систему, включаючи масло, робочу та пускову температуру, швидкість тимчасового навантаження, необхідні компоненти системи, термін служби та питання безпеки, набір ця мета. Оскільки фактичний рівень чистоти масла змінюється залежно від точки відбору в системі (тобто бак, напірна лінія, зворотна лінія тощо), якщо не вказано інше, передбачається, що цільовий рівень чистоти встановлено для зворотної лінії та зворотна лінія перед фільтром.
2) Добре змити
Найбільш критичним періодом для терміну служби гідравлічної системи або системи змащення є початковий період експлуатації. Протягом цього часу компоненти утворюють багато сміття та змішуються зі сміттям під час складання, яке омивається маслом через всю систему. Цей забруднення швидко вловлюється та видаляється із системи, поки система працює без навантаження. Процес промивання складається з трьох етапів. По-перше, забруднюючі речовини виганяються з лігва та транспортуються до фільтра; По-друге, змусьте машину рухатися так, щоб масло текло по всіх лініях і компонентах; По-третє, використовуйте високоефективні фільтри для вловлювання забруднень. Видалення та транспортування забруднень найкраще досягається за допомогою рідин з низькою в’язкістю, які течуть на високих швидкостях. Можна використовувати спеціальні рідини для промивання або системні гідравлічні рідини при високих температурах. Для того, щоб протікати по всіх лініях, всі клапани повинні бути задіяні кілька разів. У деяких випадках з’єднувальні лінії компонентів необхідно обійти, щоб забезпечити протікання великих об’ємів масла через лінії. Зловіть сміття досить швидко та промийте систему до бажаного рівня забруднення. Цільовий рівень чистоти мийки має бути на два коди ISO нижчим за цільовий рівень чистоти для роботи системи. Коли нове масло вводиться в належним чином промиту систему, знадобиться менше часу для досягнення рівноваги системи.
3) Регулярно перевіряйте якість масла
Ефективність оливи можна вибрати відповідно до конкретних потреб, але олива повинна бути строго контрольованою без бруду та чистою. Під час заправки його необхідно відфільтрувати, щоб запобігти проникненню пилу та волокон, часто перевіряти рівень масла та часто очищати магнітний стрижень у баку для гідравлічного масла, зворотний масляний фільтр і магнітну чашку фільтра контуру сервоприводу, видаляти золу гідравлічного охолоджувача та замініть фільтруючий елемент. Регулярна перевірка якості масла, головним чином у таких трьох аспектах:
(1) Ступінь окислення гідравлічного масла. Гідравлічне масло під час використання через зміни температури, вміст кисню в повітрі та роль сонячного світла поступово окислюється, так що його в’язкість та інші властивості змінюються. Про ступінь окислення зазвичай судять за кольором і запахом гідравлічного масла. Якщо гідравлічне масло має темно-коричневий колір і має неприємний запах, воно окислилося. Чим глибше коричневий колір і чим сильніший запах, тим сильніший ступінь окислення, і в цей час слід замінити нове масло.
(2) Ступінь вологи в гідравлічній олії. Якщо гідравлічне масло змішати з водою, це призведе до зниження його змащувальних властивостей і роз'їдання металу. Щоб визначити ступінь води, змішаної в гідравлічній олії, зазвичай відповідно до її кольору та змін запаху, наприклад, колір гідравлічної олії молочно-білий, запах не змінився, це означає, що змішано занадто багато води; Крім того, невелика кількість гідравлічного масла капає на гарячу пластину праски, і якщо вона видає звук «гудок», це означає, що в ній міститься вода. У цей час слід замінити нове масло.
(3) Гідравлічна олива містить домішки. Після механічних робіт протягом деякого часу, візьміть кілька крапель гідравлічного масла на руку, покрутіть її пальцями та подивіться, чи немає частинок металу, або спостерігайте, чи є невеликі спалахи на сонці. Якщо металевих частинок або температур спалаху більше, це означає, що гідравлічне масло містить більше механічних домішок. У цей час слід замінити гідравлічне масло або злити гідравлічне масло, провести осадження протягом не менше 42 годин, а потім використовувати фільтр.
