Принцип роботи гідравлічного клапана
Гідравлічний клапан використовує відносний рух золотника в корпусі клапана для керування відкриттям і закриттям порту клапана та розміром отвору для досягнення контролю тиску, потоку та напрямку. Коли гідравлічний клапан працює, співвідношення між розміром отвору всіх клапанів, різницею тиску між входом і виходом клапана та потоком через клапан відповідає формулі потоку через отвір (q{{ 0}}KA·Δp м), але різні клапани Параметри, якими керують, відрізняються.
Основна структура гідравлічного клапана
В основному він включає золотник, корпус клапана та робочий пристрій, який приводить в рух золотник для здійснення відносного руху в корпусі клапана. Основними формами серцевини клапана є золотник, тарілчастий клапан і кульовий кран; крім отвору в корпусі клапана або отвору для сідла клапана, відповідного сердечнику клапана, на корпусі клапана також є впускний, вихідний і зливний отвір зовнішньої масляної труби; Привідний клапан Пристроєм для відносного переміщення сердечника в корпусі клапана може бути механізм ручного регулювання, пружина або електромагніт, а в деяких випадках він приводиться в рух гідравлічним тиском.
Класифікація гідравлічних клапанів
Існує багато класифікацій самих гідравлічних клапанів. У загальних базових гідравлічних системах гідравлічні клапани потребують лише керування клапанами перемикання-вимкнення та реверсивними клапанами та переливними клапанами (запобіжними клапанами) для обмеження тиску в системі. Реверсивний клапан і переливний клапан еквівалентні перемикачу і страховці в контурі. Якщо потрібні більш складні функції, необхідно додати більше гідравлічних клапанів.
Наприклад, дросельний клапан для регулювання швидкості потоку, односторонній клапан для керування одностороннім потоком, редукційний клапан для стабілізації тиску потоку, послідовний клапан для керування рухом гідравлічних компонентів на одній масляній магістралі, тощо
Загальні способи керування цими клапанами: механічний (шток, педаль, кулачок тощо), пілот (гідравлічна система низького тиску контролює гідравлічну систему високого тиску), електромагнітний (котушка соленоїда), гібридний.
Існує чотири основні методи обслуговування гідравлічних клапанів, а саме очищення, ремонт розміру, відновлення точності та вибір комбінації деталей.
Як встановити гідравлічний клапан
Методи встановлення гідравлічних клапанів в основному поділяються на три типи, а саме трубчастого типу (впускний і вихідний отвір трубного клапана мають внутрішню різьбу та з’єднані з трубами та іншими компонентами через з’єднані трубні з’єднання) і чіпового типу (мастильний отвір трубного клапана мікросхемний клапан також підключений до інших компонентів). Його називають багатоходовим клапаном, який розвивається з трубчастого ручного реверсивного клапана: елемент управління містить золотник реверсивного клапана, який керує групою приводів — гідроциліндрів або гідромоторів), пластинчастого типу (пластинчастий клапан з’єднаний до трубопроводу) Масляний отвір зроблено не безпосередньо на клапані, а на нижній пластині, і клапан закріплений на нижній пластині болтами), накладеним (це подовження, розширення та інтеграція пластинчастого клапана в висота), картриджний тип (картриджний клапан можна розглядати як клапан без чохла, тому що вони не мають кожуха і для роботи потребують установки в клапанний блок або колектор), фланцеві.
1. При використанні плоского пристосування з нахилом, поверхня передньої панелі повинна бути точно обточена перед встановленням пристосування, щоб усунути помилку обробки, спричинену тим фактом, що площина передньої панелі не перпендикулярна до центральної лінії верстат. Якщо використовується затискне пристосування, позиціонуюча поверхня, з’єднана зі шпинделем верстата, повинна бути очищена перед встановленням, і на торцевій поверхні закріплення не повинно бути бруду. Якщо торець горбистий і нерівний, його слід обрізати.
2. Виберіть високоточний верстат для обробки ущільнювальної поверхні, а пристосування на верстаті не слід завантажувати та розвантажувати якомога частіше, щоб зберегти точність встановлення пристосувань.
3. Під час обробки ущільнювальної поверхні з направляючою канавкою затвора як орієнтиром позиціонування допуск направляючої канавки потрібно зменшити настільки, щоб забезпечити асиметрію між двома ущільнювальними поверхнями та направляючою канавкою. Якщо край направляючої канавки використовується як орієнтир позиціонування (позиціонуюча частина є конусним захватом), допуск на ширину канавки не потрібно зменшувати, але слід очистити задирки на краю направляючої канавки. На направляючих пазах точного лиття слід виконати необхідну обрізку, щоб забезпечити прямолінійність і гладкість направляючих канавок.
Тонне фрезерування напрямної канавки після чистового точіння ущільнювальної поверхні є одним із ефективних методів забезпечення асиметричних вимог до напрямної канавки на ущільнювальній поверхні.
4. Якщо залізна пробка верстата використовується для контролю товщини барана, вона повинна бути суворо перевірена перед обробкою, а розмірна пробка повинна бути відрегульована, щоб забезпечити точність розмірної відстані.
5. Використовуйте штангенциркуль для вимірювання товщини плашки на основі зовнішнього кола ущільнювальної поверхні. Якщо допуск зовнішнього кола ущільнювальної поверхні занадто великий, відстань між упором супорта та вигравіруваною лінією положення проходу неминуче зменшиться, а обробка ускладниться. Відповідно до виробничого досвіду доцільніше контролювати допуск на рівні 6 точності.
6. Забезпечте точність розмірів позиціонуючої поверхні заготовки та суворо запобігайте ударам і подряпинам. Точність позиціонування базової поверхні безпосередньо впливає на точність обробки заготовки. Для розміщення та транспортування заготовок потрібне обладнання станції, яке гарантує, що поверхня позиціонування не буде зіткнута чи подряпана.
7. Точність пристосування також безпосередньо впливає на якість обробленої заготовки. Щоб забезпечити узгодженість кутів клинів двох ущільнювальних поверхонь затвора та корпусу клапана, при виготовленні заготовки для обробки ущільнювальної поверхні затвора використовуються дві майстерні, еквівалентні куту скосу ущільнювальної поверхні корпусу клапана. можуть бути складені разом як клиновий кут виробничої основи кріплення.
