Гідромотор, як одна з виконавчих ланок гідросистеми, є гідравлічним пристроєм, який приводить в обертання вузли обладнання. Отже, як вибрати гідромотор, які запобіжні заходи в процесі встановлення та використання?
Як вибрати гідромотор
Чотири технічні індикатори, які зазвичай використовуються в гідравлічних двигунах, такі:
1. Швидкість потоку
① Гідравлічне масло впорскується в гідравлічний двигун, і впорснуте гідравлічне масло вимірюється «потоком», тобто об’ємом гідравлічного масла, що впорскується в двигун за одну хвилину, а одиницею є «л/хв».
(2) Гідравлічна олива, яка впорскується в двигун, але також витікає, інакше вся гідравлічна олива, зібрана в двигуні, повинна викликати вибух, теоретично потік гідравлічного масла, що впорскується в двигун, і потік від гідравлічного двигуна є рівні.
(3) Швидкість потоку та швидкість вихідного вала двигуна пов’язані між собою, вони пропорційні співвідношенню, тоді ми отримуємо ще один невидимий параметр двигуна, який називається робочим об’ємом, тобто об’єм гідравлічного масла, що впорскується або випускається, коли двигун обертається, одиниця «мл/р».
Розмір гідравлічного двигуна вимірюється об’ємом, тому розмір двигуна відноситься до об’єму.
Потік гідравлічного двигуна можна виміряти за допомогою витратоміра, і майже в кожній гідравлічній системі буде встановлено витратомір для моніторингу потоку гідравлічної системи в будь-який час.
Обкладинка GIF
2. Стрес
① Впорскування гідравлічного масла для обертання двигуна, тому гідравлічне масло повинно мати певний тиск, тобто потрібна сила для обертання гідравлічного двигуна, рушійною силою є тиск, а їх одиницею є не "N" , але «МПа», що є одиницею тиску, але в гідравлічному тиску зазвичай називають тиск.
Величина тиску гідромотора визначається навантаженням, що не створюється двигуном.
(3) Номінальний тиск двигуна відноситься до допустимого значення тиску, коли двигун працює безперервно.
④ Тиск вимірюється за допомогою манометра, діапазон манометра вибирається відповідно до максимального тиску гідравлічної системи, і найкраще зарезервувати кілька інтерфейсів манометра в конструкції гідравлічної системи, щоб контролювати зміна тиску в системі в будь-який час.
3. Швидкість
Швидкість гідравлічного двигуна - це параметр, який вимірює швидкість обертання вихідного вала двигуна, який зазвичай визначається замовником відповідно до робочої швидкості обладнання.
Класифікація гідравлічних двигунів визначається відповідно до швидкості, яка поділяється на високошвидкісні двигуни та низькошвидкісні двигуни, високошвидкісні двигуни, як правило, більше 500 об/хв, а низькошвидкісні двигуни — нижче 500 об/хв.
(3) Гідравлічні двигуни, як правило, мають мінімальну стабільну швидкість, нижче цього значення, двигун буде повзати.
4. Крутний момент
① Вихідний вал двигуна призначений для обертання механічних частин, тому двигун повинен мати певну рушійну силу для приводу механічних частин, тоді які параметри вимірювати рушійну силу двигуна? «Крутний момент», одиниця «Нм», — це сила, що діє на плече моменту певної довжини.
Величина крутного моменту двигуна визначається навантаженням, який крутний момент необхідний для руху вантажу, і двигун забезпечить, який крутний момент, якщо навантаження потребує занадто великого крутного моменту, двигун з’явиться з нерухомим вантажем, тоді двигун перевантажений.
③ Вимірювання крутного моменту визначається за допомогою моментометра.
Запобіжні заходи при монтажі гідромотора
Гідромотор, як одна з виконавчих частин гідросистеми, має особливе значення в практичному застосуванні. Але на що варто звернути увагу в процесі установки? Коли трансмісійний вал гідравлічного двигуна з’єднаний з іншими механізмами, слід переконатися, що він концентричний або гнучкий. Для отримання додаткової інформації зверніться до наступних кроків:
1. Здатність підшипника гідравлічного двигуна нести радіальну силу, для двигуна, який не може нести радіальну силу, не повинен бути шків та інші частини трансмісії, встановлені безпосередньо на шпинделі.
Активна зірочка приводиться в рух гідравлічним двигуном, а пасивна зірочка приводить в рух ролик конвеєрної стрічки. Згідно зі звітом користувача, у двигуні часто з’являється явище витоку масла, а заміна ущільнювального кільця менш ніж за 3 місяці почала витікати. Що викликає витік масла? Гідравлічний двигун приводить в рух ремінний шків через ланцюгову передачу, оскільки ланцюгова передача також створює радіальну силу, а сальник деформується після дії радіальної сили, що призводить до витоку масла.
2. Ланцюговий привід гідромотора
① Труба витоку двигуна має бути гладкою, і, як правило, не підключайте протитиск, якщо труба витоку занадто довга або через деяку потребу підключити протитиск, її розмір не повинен перевищувати значення, дозволене ущільненням низького тиску .
② Зовнішній витік мастила повинен бути в змозі гарантувати, що корпус двигуна заповнений маслом, щоб запобігти тому, щоб усе масло в корпусі поверталося в бак після вимкнення.
(3) Для двигуна з тривалим простоєм він не може працювати безпосередньо з повним навантаженням, і його слід використовувати в звичайному режимі після роботи в порожньому стані протягом деякого часу.
3. Рама, на яку встановлюється мотор, повинна мати достатню жорсткість
(1) Опора і рама двигуна повинні мати достатню жорсткість, щоб протистояти силі реакції, що діє на них, коли двигун створює крутний момент.
Недостатня жорсткість рами для встановлення двигуна спричинить вібрацію або деформацію та навіть нещасні випадки, і неможливо гарантувати, що концентричність з’єднання між приводною машиною та валом двигуна контролюється в межах 0,1 мм .
4. Гідравлічний двигун і коробку передач не можна використовувати разом
Однією з характеристик гідравлічної трансмісії є те, що співвідношення потужності до ваги є великим, і за нормальних обставин сама схема гідравлічного двигуна може виконувати звичайні функції регулювання швидкості та трансмісії.
При використанні гідромотора разом з редуктором втрачаються характеристики гідравлічного керування, значно збільшуються обсяг і вартість обладнання.
5. Зливний отвір гідравлічного двигуна слід повернути в резервуар окремо
Хоча зворотний тиск мастила не є високим із загальної концепції, повернення мастила в багатьох гідравлічних системах усе ще має певний тиск, і в камері зливу масла гідравлічного двигуна не допускається тиск.
② Внутрішня частина зливного отвору гідравлічного двигуна з’єднана з порожниною корпусу, а ущільнення вала двигуна виконує лише роль ущільнення і не є стійким до тиску. Якщо цей порт з’єднаний з іншими зворотними маслопроводами, можна легко пошкодити ущільнення вала двигуна, що призведе до витоку масла, тому не дозволяється з’єднувати дренажний порт гідравлічного двигуна з іншими зворотними маслопроводами.
6. Гідромотор не повинен потрапляти на повітря
Коли гідравлічна система спочатку працює, вона неминуче буде містити повітря в трубопроводі системи.
Важливою частиною налагодження системи є видалення повітря з системи, що особливо важливо для гідравлічних двигунів.
Гідравлічне середовище в двигуні має процес раптової зміни від високого тиску до низького тиску, і частота процесу дуже висока, в середньому близько 10 разів на оберт.
Коли гідравлічне масло в двигуні містить повітря, воно локально вироблятиме кавітацію під час мутації тиску, так що двигун незабаром буде пошкоджено.
